Uppdatering 2010/2011

San Diego känns mer och mer avlägset, det har gått 8 månader sen jag lämnade Pacific Beach. När jag kom hem till Sverige spenderade jag de första veckorna åt att konvertera mina FAA cert till JAA.

Det var lite overkligt att komma tillbaka till skolan i Västerås. Jag sprang in i LBM, MAT, Kamran och Berthold redan första dagen. Det var som om det fortfarande var Juni 2008...
Ett något öde Hässlö i Juli. Bara Dennis (V09) var där :)
Efter att ha svettats i FNPTII i en timme gick den sönder (YESSS) så det blev bara BE-76 efter det. Jag flög 6st pass och fokus låg mer eller midre på NDB approacher och fullprocedurer då NDB'er knappt finns i USA. Jag hade flugit en hel del på datorn och tränat innan så det gick helt ok.
Efter två veckor var det dags för uppflygning och dagen till ära fick jag flyga med Ulf Mattsson som precis blivit godkännd som kontrollant. Teoriförhöret gick utan problem och flygningen var riktigt trevlig med en massa snack mellan approacherna :)
Efter uppflygningen var jag på Gotland i tre veckor med familjen och hade det helt underbart skönt. Solen tittade fram då och då och det blev några rundor golf spelade.
Sen i slutet av augusti var det dags för MCC på Oxford aviation training. Christian hade kommit hem från USA och var min partner under kursen. Vi hade det sjukt kul i Fokker 28'an och lärde oss riktigt mycket.
Papertiger... Bra att träna procedurer i.
Efter MCC'n pluggade jag Tyska, matte, musikteori och meterologi på Uppsala universitet. Jag lyckades dock bara bli klar med Meterologin för att jag behövde plugga till mitt nya jobb istället ;)
Under oktober fick jag chansen att göra testerna för Ryanair. En vecka innan jag skulle dit fick jag ett häfte med procedurer för Boeing 737-800. Under testerna har man först en intervju och sen flyger man ett pass i simulatorn för att visa om man har det som krävs. Jag gjorde helt ok ifrån mig och fick besked att jag kommit in ca 3 veckor senare.
En något nervös Andreas på hotellet innan Ryanair intervjun.
Resten av hösten ägnade jag åt att plugga 737cbt mm och gjorde klart Meterologin. Sen tog jag det lugnt över jul/nyår och nu sitter jag i England halvvägs genom tekniska kursen på 737-800 :)
Tillbaka i skolbänken!
En sån här kommer jag flyga om ca 2 månader :D
/Andreas

Nya äventyr

Nu är det dags för en liten uppdatering tycker jag :)

De senaste veckorna har jag jobbat en hel del. Mina elver har kommit from till Multi-engine delen av utbildningen så äntligen har det blivit lite tvåmotor! Jag har fått en elev som tar sitt instrument också vilket är riktigt kul :)

Här kommer lite blandade bilder:


Air to air bild på en BBJ :)


Trångt på parkeringen... LAX


Santa Monica Pier


Inflyttningsfest


Vill ha!!!


Mina favoriter, King air 90 och Citation Mustang :)


Båt-flygplan-husvagn i ett...


P-51D Mustang :D Ahh! Awesome!!    Om jag vinner på lotto.....

Kram!

/Andreas


Allt möjligt

Under veckorna som har gått har jag hunnit bli multi-engine instructor, jag har varit i Las Vegas, varit i tre delstater på en dag, flugit G1000 20h, festat den 4 July, pluggat en hel del och upplevt 43 gradig värme flera gånger(!).

Här kommer lite bilder:


Usa till Vänster, Mexico till höger...


Ah... RG...så ska det se ut! En massa goa spakar och grejer överallt :)


Var är jag nu då?? Egypten? Las Vegas!! :) Riktigt fint, lite mindre än jag hade förväntat mig dock.


Det gjorde ont när vinden blåste på oss....


The Bellagio :) Oceans eleven någon??


Lite G1000 på natten - alltid najs! :) Tur och retur Las Vegas - 7h


Downtown Los Angeles i solnedgången


MEI - Multi Engine Instructor. Nu har jag alla FAA certificat :D yey!


Downtown San Diego, Coastal Transition och Chanel transition 500 fot AGL, Najs :)

Det var allt för mig, nu blir det plugg för Skol och luftisprov i ASP, MET, POF, HPL och COM ...

/Andreas

365 dagar

Idag är det ett år sedan jag vinkade hejdå till min familj på arlanda och bordade flygplanet mot San Diego, blott en vecka efter studenten och 166 timmar i loggboken. Nu ett år senare är jag bra många upplevelser rikare och har 415 timmar i loggboken.

Jag är så glad att jag fick chansen att åka hit. Och jag är så glad att jag vågade ta steget! Jag minnns hur annorlunda allt kändes de första dagarna. Hettan, palmerna, hetsen, maten och språket. Jag tyckte att jag var bra på engelska innan jag kom hit, men trots det var det inte många som förstod det någon av oss sade. men med tiden lärde vi oss sluddra lite mer (annars går inte budskapet fram) och nu flyter det mesta på som ren rutin.

Ett år har verkligen gått fort! Och jag är så nöjd med tillvaron! :)

Här kommer ett gäng bilder från året som gått och lite bilder från de senaste veckorna:

innan start från arn
Innan start från Arlanda 12 Juni 2008.


Patrik och Fredrik första dagen. vi släpade våra väskor en halvmil i 35 gradig värme och alla kollade på oss som om vi var dumma i huvudet. Sen dess har vi lärt oss att man går inte, man kör bil!


Min lägenhet i El Cajon, det som syns på bilden är allt jag hade med mig....Såg lite tomt ut de första dagarna :P


Efter bara några dagar köpte jag min första bil! Min lilla 4YTB358 (lätt att komma ihåg sin registreringsskylt??) Då var hon nyvaxad och lite läskig att köra. Åtta-filiga vägar, jättestora bilar överallt och jättehetsigt tempo.


Under året som gått har jag hunnit med att flyga upp för Instrument, Commercial, Multi-Engine, Certified Flight Instructor, Ceftified Flight Instructor Instrument och jag är snart klar med Multi-Engine Instructor. Det har varit en hel del att plugga får jag säga, men jag har haft riktigt roligt under tiden och det känns riktigt skönt att ha de flesta certen avklarade. Det enda som fattas nu är en uppflygning här i USA och en hemma i Sverige.


Flygningen här i USA är klart annorlunda. När man flög hemma var horisonten i stort sett en obruten linje och man kunde utan problem flyga runt på 1500 fots höjd utan att krocka med terräng förrens man kommer upp mot Borlänge... Här går vissa av bergen upp mot 13000fot och på merparten av flygningarna är man uppe på 5000-7000 fot. Sen är det helt otroligt mycket mer trafik här på gott och ont.


KSEE, Gillsepie Field. Fler rörelser än Arlanda per år. Ca 700 flygplan är baserade här så det är minst sagt en levande flygplats! Banorna 27R och 27L är de mest använda, men jag har fått landa och starta från 17/35 några enstaka gånger. Bana 9L och 9R har dock inte använts under det året jag har bott här.


Under året som gått har det blivit många dagar nere på stranden. Kilometer efter kilometer av kalasbra sandstrand med stora fina vågor. Vad mer kan man begära? Då var det ett heldags äventyr att ta sig ett dopp, nu är det en 2 minuters promenad!


4:e Juli. Wow! Alla var där! Alla hade ledigt, hela USA då altså! Samtliga parkeringar i hela San Diego var tagna och stränderna som annars är relativt tomma var fulla! Vilken stämning! Fyrverkerierna nere i hamnen var bland det mäktigaste jag sett! Sen var det lite konstigt att alla utbrast "wow" "ohh" "awesome" och applåderade spontant hela tiden :P


Flygande reklam är stort här i USA, om det inte är luftskepp och flygplan (släpandes på överdrivet stora reklam-banners) så är det flygplan som med rökpuffar skriver långa meddelanden uppe i skyn.


Och så har jag haft min underbara mamma och pappa och syster på besök! Jag har haft hela familjen här en gång. Bara mamma och pappa en gång, bara mamma en gång och bara jojjo en gång :) Det har varit jättemysigt och det har varit jättekul att få göra alla turist-saker man så lätt blir blind för när man bor här. Vi får se när jag kommer och hälsar på där hemma. Det blir kanske i höst? vinter? vi får se! (jojjo var med på bild för inte så länge sen, så hon får inte vara med :P )


Efter ett halvårs uppehåll var det bara att dra av plasten på en ny uppsättning av Oxford böckerna. Det var ju sådär kul att börja om från början. Men nu andra gången jag gör allt faller bitarna på plats, en del saker har jag inte riktigt förstått förrens nu. Jag kan alltid trösta mig med att den här gången läser jag kursen för sista gången :P


Coronado Golf Course. Bäst, vackrast och billigast. Efter ett nio månader långt uppehåll peggade jag upp på första hålet och tänkte att " nu går det åt hel%@*e" Men det var bara halv-katastrofala resultat. Nu efter 6-7 rundor börjar det kännas bättre, helt klart ok. Jag hoppas att det blir många roliga rundor framöver!


Som flygnörd har jag minst sagt fått en del ögongodis, en stor påse ögongodis. Jag har fått landa efter en B-17, flugit i varvet bredvid en Mustang, nästan krockat med en AT6/SK-16. Men mötet med en Airbus A380 över LAX tar nog priset! Den passerade 2-3000 fot över oss, vilken syn! :D Jag och min elev hade flugit i moln i lite drygt en timme när vi plötsligt bröt igenom och möttes av strålande sol, jag skulle precis ta en bild på molntäcket runt oss när jag fick syn på den! Jag zoomade och lyckades få två bilder på den innan vi brakade in i molnen igen, snacka om tur!


KSBA, Santa Barbara. Vädret var rapporterat som OVC005 VIS 1SM +RA BR. Mao, dåligt, en mile's sikt, låååga måln och regn. Vi låg och väntade på vår tur att landa, Vi låg i moln, ca 10 NM ute över havet, och helt plötsligt börjar "low oil pressure" varningen blinka. Lågt oljetryck i motor på låg höjd ute över havet i moln...hm... inte bra! Vi tog oss ner på approachen och bröt igenom molnen på 500fot över marken, svettigt värre!

Jag hoppas att det kommande året blir minst lika bra som det här och att det blir lika händelserikt :)

Och grattis alla i Västerås som tog studenten idag! Hoppas ni hade det bra!

Och grattis i efterskott till Kusin Viktor som tog studenten förra helgen! Najs!!

/Andreas

Jobb o plugg

Jag har flugit på för fullt nu i veckan och inte riktigt tänkt på att jag ju också läser ATPL teorin. Så förra helgen kom jag på att, "oups, det är ju progress test i fem ämnen nästa helg!" Så jag följde inte med till Hollywood, vi stack inte till Six Flags mm. :(

Nu börjar det iaf kännas lite bättre, jag har kommit ikapp med plugget och det känns rätt bra inför proven :) Jag har också lyckats få en till elev (från Patrik) och så får jag låna två andra elever lite titt som tätt, så den här veckan har jag 5 elever :)

Alla utom en är inne på Instrument-ratingen och det innebär att vi "måste" åka 50nm bort göra en landning och sen åka hem. Detta för att de behöver 50h Cross Country tid innan uppflygningen för IR. Altså blir det en himla massa dubbelpass och mycket samma sak hela tiden. Vi åker till Julian VOR gör några intercept, lite Holds och sen en finfin DME- arc, sen raka vägen till KHMT (en liten okontrollerad flygplats) landar, byter elev och gör samma sak fast åt andra hållet :P

Sen hoppar vi in i simulatorn (om den funkar) och gör samma sak igen...



Så här brukar det se ut efter ett vanligt simulator pass. Längst till vänster ett gäng Holds över en VOR. I mitten lite holds över en NDB och sen två stora DME-arcs. (en DME-arc är när man håller sig på konstant avtånd från VOR'en och gör en halvcirkel...typ)

Det blir nog lite roligare när vi börjar med approacher och lite "riktig" IFR. Just nu är eleverna igentligen bara mina autopiloter medan jag navigerar oss till något litet flygfält...

Nä, tillbaka till böckerna!

/Andreas

Red Bull Air Race









Red bull air race!
Dagen började tidigt, innan alla skulle samlas nere i hamnen där vår båt väntade behövde vi hitta en musikanläggning. Vi åkte till första bästa Target och skaffade en billig batteridriven iPod-docka med högtalare. Sen drog vi ner till hamnen där en 40 fots katamaran låg och väntade på oss :)

Efter ett tag var alla på plats och vi segöade sakta ut ur hamnen. Vi hade hyrt en riktigt trevlig kapten som finfint tog oss dit vi ville. Han var för övrigt också pilot :P

Vi tog oss in i San Diego Bay och segalde runt ett tag och när det var någon timme kvar tills racet skulle börja kastade vi ankar så nära banan man kunde. Det var lite mulet på förmiddan men det klarnade under dagen och det blev kring 25-30 grader och strålade sol! :D



Mellan skroven framme i fören var det ett stort nät man kunde ligga och sola i, Najs!



Det var långt ifrån bara vi nere i bayen, det var båtar precis överallt! Stämmningen var på topp!

Man kunde inte komma så jättenära flygplanen på ground av "coast guards" och "Naval Security" men man kunde trots det se hela rejset riktigt bra från där vi var :)





Man såg båtar som blev bortkörda lite då och då, vissa hade för korta ankare och drev lite för långt, andra hade helt enkelt inte sunt förnuft :P



The bigger the better? En liten motorbåt med tre stycken 275 hästars motorer!!

Dagen var riktigt lyckad och ett skönt avbrott i vardagen, under de senaste 13 dagarna har jag flugit ca 40 timmar så lite ledigt skadade verkligen inte! :)

/Andreas

Success!

Idag hade en av mina elever sin uppflygning för PPL, och han klarade sig galant! :D Jag blev så glad! Otroligt skönt att det gick bra, jag måste erkänna att jag var lite orolig när de stack iväg på flygningen. Men jäklar vad glad jag blev när jag såg honom med ett temporärt certificat i handen!

Efter uppflygningen fick han ett silverstreck på varje axel, så nu är han en av endast 6 i en klass med 16 som har klarat uppflygningen. Så nu ska vi dra igång med instrument-flygningarna direkt! Det ska bli riktigt kul. Alla flygningar från och med nu måste innehålla en landning på en flygplats 50nm bort, så det kommer bli en hel del nya flygplatser framöver!


En mycket stolt lärare på bild!

Nu ska jag fira med att gå upp klockan 6 imorrn och flyga tre pass á 1,5h :)

/Andreas

CFII :D

Jag har klarat av ytterligare en uppflygning! :) Nu får jag lära elever att flyga IFR, Najs!


Det hela började klockan 11. Jag träffade Russ, uppflygningskontrollanten. Han frågade om jag ville följa med och äta lunch och jag var inte sen att tacka ja. Vi åkte till en Kina-mat resturang och hade en riktigt trevlig lunch, vi pratade om allt mellan himmel och jord. Mest pratade vi förståss om flyg.

Efter lunchen drog vi igång med den muntliga delen. Vi gick igenom pappersarbetet och sen satte vi igång med lite regler och frågor. Efter att ha gått igenom det mesta som krävs fick jag hålla i en lektion om instrumenten i flygplanet. Jag började med att prata om magnetkompassen. Efter att grundligt ha gått igenom allt om magnetkompassen stoppade han mig och sa "I see the diffrence between the training in Västerås and here in the states, Here we ask when to put fuel in the airplane, your teachers ask what is fuel made of" :P

Jag behövde inte visa så mycket mer efter det, det var mest lite praktiska frågor och disskusioner angående "loss of communication" och en massa historier. Så efter ungefär två timmar var det dax att flyga. Jag hade tänkt att vi skulle flyga till grannflygplatsen Montgomery, men aldeles innan vi skulle starta sade tornet att det inte skulle gå att flyga dit, banan skulle nämligen stänga nu ett tag :( Så det var bara att planera om lite. Det är ju alltid lite intressant att starta utan att ha satt in rätt frekvenser mm. :P Men det gick i alla fall bra och efter 1,6 timmar i luften landade vi och jag fick ett "congratulations" :D

Jag firade genom att äta på en Thai-restaurang med Jojjo och Patrik :D


Ahh!!   :P

/Andreas

Fint besök :)

Den senaste tiden har jag hållt på för fullt med mitt CFII, eller instrument-lärar-certet. Det har gått riktigt bra och den sista stagechecken avklarades för några dagar sen :) Jag hade fått checkriden inplanerad i förrgår men samma dag(!) som flygningen var planerad fick jag höra att det var inställt :( Men imorrn hoppas jag att det blir av! :) I såna fall kan jag börja träna för mitt MEI nästan direkt vilket innebär att jag får flyga mer Duchess! :)

Förrutom att flyga med mina elever och min egen flygträning så har ATPL teorin hållt på ett tag nu. Det är rätt skönt att ha gjort det mesta förut, men det är ändå en del saker man glömt och som är lite svåra. Det jobbigaste av allt är iaf alla uppgifter man måste göra på internet :( Det tar sjukt lång tid. Men jag ska inte klaga :) Huvudsaken är ju att teorin blir klar någon gång!

Sen i måndags kom min lilla storasysgter hit :D Hon hälsade på en kompis i Los Angeles först, men sen kom hon hit till mig :) Tyvärr har jag haft ganska mycket på jobbet/skolan så vi har inte haft mer än halvdagar, men det har varit hur mysigt som helst :) Kram!!!!!!! :)

Här följer lite bilder från dagarna som gått:


En liten Jojjo vid "min" del av Pacific beach :)


Jag pluggar lite CFII grejjer.


Jojjo hoppar lite på stranden :P


En jättebläckfisk-ailien-slem-sak/blåstång-grej


Grannarnas sköldpadda! Kolla basketbollen! Stooooooooor!


Schtekarn i egen hög person går till jobbet


Jojjo ligger och solar/schteker nere på stranden :)


Jag försöker desperat få bort den kritvita färgen på min hud..... yeah!


Jag går tillbaka till filten efter att mina tår förfrusit....men temperaturerna i vattnet näramar sig sakta 20!

/Andreas

Golf :)

Sen den senaste uppdateringen har jag flugit klart med en av mina elever, han borde göra sin uppflygning om bara några dagar :) Annars har det väl inte varit så farligt mycket att göra :) Jag har hunnit spela golf två gånger också! Riktigt kul! Jag spelade på kvällen igår, banan som ligger 10 min härifrån är belyst på natten! Hur kul som helst!



Idag ska jag försöka spela golf igen :) den här gången ute på halvön Coronado! De har den billigaste greenfeen i hela san diego vilket är sjukt najs ! :)

/Andreas


Nya tag

Tiden har tickat förbi i rasande fart och jag har hunnit göra en del minst sagt. Jag har flugit med mina elever kors och tvärs över den Kaliforniska himlen dag som natt. Jag lyckades ta över eleverna precis när cross country flygningarna drog igång så det har varit mycket nytt både för eleverna och mig själv. Det har i varje fall varit riktigt kul :)

Sen för en vecka sen drog ATPL teorin igång med dunder och brak. Teorin är uppdelad så att man har lektioner i klassrummet varje dag i två veckor och sen två till tre veckor hemstudier. Tack och lov har man bara lektioner  från 8 till 11, så jag kan fortfarande flyga med mina elever på teoriveckorna.

Jag har fått fint besök också, min lilla mamma är här :) Vi har haft det jättemysigt! Hon hade också med sig min födelsedagspresent :) Tack alla som var med på den :) Jag fick en jättefin digitalkamera med superbra zoom och en massa pixlar :D Följande bilder är för övrigt tagna med den.

Här är resultatet av att vara på IKEA med Mamma :)




Vi har varit på lite roadtrip också :)

 - La Jolla

- Sälar som latar sig


- En liten Andreas sträcker på benen vid Oceanside

- Laguna Beach


Här har vi dom... härligt...


/Andreas

Flygning och Golf

De senaste dagarna har jag flugit på riktigt bra med mina elever. Vi har kommit igenom ungefär hälften av deras crosscountrys. Om vädret håller i sig blir dom klara för "stagecheck" om tre dagar, sen är det bara fem ynka flygningar till deras första uppflygning :)

Vädret har dock lekt bergochdalbana med sommarvärma och 25 grader blandat med duggregn och ca 15 grader...

Idag hade jag lite ledigt då mina elever hade groundschool, så då passade jag och Christian på att spela golf :D Jag har inte hållt i en golfklubba sen Maj 2008 så det var minst sagt spännade, men det gick verkligen över förväntan :) jag lyckades tillochmed med mitt mål för dagen, jag gick under hundra slag :P Jag lyckades hålla mig på banan föt det mesta och gjorde faktiskt bara en "katastrof" :P annars var det mest bogie och dubbel som gällde...

Det som inte riktigt höll måttet idag var närspelet, wedgar med århundradets fetaste sula och bounce plus en helskum putter gjorde de supersnabba greenerna närmast omöjliga! Jag tror jag tvåputtade en eller två ggr, annars var det treputtar som gällde! Nerförsputtarna stannade banne mig aldrig! :P

Jag har iaf fått rejält med mersmak! Måste spela mer golf!!!

Ps, bilder kommer när jag får dom från Christian :)

/Andreas

Första lärartimmen loggad

Idag på eftermiddagen flög jag mitt första pass som lärare :) Jag har tagit över två kinesiska elver som har flugit ca 35h. Det var riktigt kul :) De var jätteduktiga! :)

Sen har min älskade syster kommit in på TFHS! :D yey Stort grattis till henne! :D

/Andreas

Lugnet efter stormen

Dagen efter min stora checkride låg jag och myste i sängen tills det var dags för lunch, lättnaden och glädjen var enorm :) Solen sken och temperaturen närmade sig 30 grader - Kan det bli bättre?

På fredagen tog jag på mig mina 2x2 streck och körde ner till skolan. Väl dör mötte jag upp med Christian och blev briefad på hur allt fungerar vad gäller pappersarbete betygsättning loggning mm. Sen satt jag med honom under några lektioner som del i min "standardisation training".

På tisdag ska de ha möte angående "student distribtuion" mm, så med lite tur kan jag få elever från och med nästa vecka :)



/Andreas

CFI - Certified Flight Instructor

:)

Lättnaden är enorm! Jag är flyglärare! :)

Straxt innan klockan 7 på morgonen parkerade jag utanför det lokala FAA kontoret. Jag träffade min kontrollant "Mac" och fick en liten guidad visning.

Jag blev visad till rummet där vi skulle ha den muntliga delen av checkriden. Väl där packade jag upp alla mina böcker och pärmar och annat skräp jag kanske skulle behöva.



4 timmar senare hade vi gått igenom det som krävs av reglerna och det var dags för lunch :)

Flygningen gick kalas och allt är bara hur bra som helst :)

Efter att alla papper var ifyllda gick jag till affären bredvid skolan och köpte två silverstreck till varje axel :D



/Andreas


Fjärilar i magen...

Imorgon klockan 7 (!) smäller det! Då drar min CFI - Checkride igång med dunder och brak inne på FAA's högsäte!

En RG står och väntar på oss "hemma" på Gillespie, så OM jag klarar den muntliga delen kanske N9520B kan få lite luft under vingarna...

Målet med dagen blir iaf att få lägga till ett streck på axlarna..... :)

Önska mig lycka till!!!! ahhhh!!!!

/Andreas

Hejdå-fest, ny gitarr och ny klass

De senaste två veckorna (!) har sprungit förbi i rasande fart. Ett par dagar efter att vi flyttat in passade F på att komma hem från Sverige med ett rykande färskt europeiskt flyglärarcertifikat. Jag är inte avundsjuk..öhm....alls....nejnej...

Dagarna efter flytten var vädret helt otroligt med temperaturer nära 30 grader, solen sken och det var hur skönt som helst! Jag låg nere på stranden och solade/pluggade flera dagar i streck :) Men sen kom vintern tillbaka och bjöd på regn, blåst och temperaturer kring 15 grader :( Det har fortfarande inte varit i närheten så varmt och skönt som då....



Efter ytterligare några dagar fick jag äntligen ett datum för uppflygning :) i slutet av Februari med en av FAA inspektörerna. Så nu när jag hade fått en deadline var det bara att sätta igång med flygandet igen :) Jag behöver kanske 2-3 timmar till innan det är dags.

Några dagar senare passade Patriks BMW på att börja läcka olja. Vi försökte få den såld så fort som möjligt, men som det var gav bilen upp på väg hem från skolan, tack och lov då att Patrik hade en reservbil parkerad i El Cajon, redo att ta över :P

Nu i helgen var det dags för en av de Europeiska klasserna att åka hem så vi var bjudna på avskedsfest på en (väldigt) lokal resturang/bar "Firehouse". Vi gick dit på ca 3 min och hade det riktigt trevligt. Efter middagen fortsatte festen hemma hos våra lärare i deras nya hus uppe på Mt Soleded, ett berg med San Diegos bästa utsikt! Det hela blev en riktigt lyckad kväll :)

Dagen efter åkte vi till El Cajon för att lämna in våra nycklar mm. Vi passade också på att säga hejdå till folk från klasen, och förståss för att ta alla grejer de inte skulle behöva! mohaha! :) Vi fick galgar, DVD skivor, strykjärn, väskor, värmeljus, mat, kryddor, en joystick, men framförallt fick jag en Gitarr :) yey, så nu har vårt lilla hushåll tre gitarrer! Jag måste dock byta strängar på den rät snart. Tyvärr så var möbler och sånt redan sålt, men vi fick ändå riktigt mycket bra saker med oss hem :)

Idag sitter jag hemma och pluggar lite. P och F jobbar som vanilgt. Med undantaget att de får träffa "min" nya klass idag. Jag börjar läsa ATPL-teorin om ca 3 veckor och det är med den nya PPP (proffessional Pilots Program) klassen som jag ska läsa den med. Jag vet inte riktigt hur många dom är osv, så det ska bli kul att höra lite av P o F när de kommer hem :)

Nu ska jag gå ner till affären och köpa lite frukost till imorrn. För imorrn flyger jag ett av de sista passen innan uppflygningen :)

/Andreas


Inflyttad

Nu är första natten avklarad och Felspar Street känns redan som hemma. Men nu ska jag berätta om flytten...ojojoj...

Klockan 9 på morgonen åkte jag och P ner till Happy Car Wash och tänkte hämta ut vår flyttbil. Jag hade reserverat en "14 foot" truck, med andra ord en rätt stor lastbil. Men när de försökte få in våra uppgifter i systemet krashade hela U-hauls (uthyrningsfirman) intranät... Jahop.. Kön bakom oss blev längre och längre, men när systemet väl kom igång ville det fortfarande inte acceptera mitt Svenska körkort.

Killen bakom disken försäkrade oss att de accepterade alla utländska körkort utom Mexikanska (hm...). Efter en och en halv timmes väntat sade dom att vi skulle försöka ta dit någon vi känner som har amerikanskt körkort, annars skulle det inte gå. Därför körde vi till skolan och höll tummarna att någon skulle vara på marken.

Tack och lov så hade Karl inte flygning på någon timme så med hans temporära körkort fick vi tillslut ut vår bil! :)

Vi tankade bilen och körde in till P och F's lägenhet. Sen var det bara att börja bära! Det tog bara 1-2 timmar att tömma lägenheten. De möbler som tog överlägset längst tid att få ut var sängramarna, stora, tunga och bara allmännt jobbiga... Sen försökte vi med vår soffa. Den är riktigt j**** tung så jag gjorde ett tappert försök att få bort onödig vikt, men det var förgäves, trots att jag tog bort säkert 30st skruvar gick det inte att få bort sängunderredet inne i soffan (Däremot märktes det att någon hade försökt göra samma sak förut...). När jag kollade lite noggrannare på "sängen" inne i soffan upptäckte jag att madrassen som låg där var supersnuskig, så den slängde jag ut....Sen upptäckte jag att den behövs för att hålla uppe sitsen på soffan...suck...

När vi packat klart hos P och F tog vi oss över till mig och fick rätt snabbt ner mina saker. Vi käkade en snabb lunch och tog oss till IKEA. På IKEA kollade vi på ny soffa :P Och jag passade på att köpa en stor hylla :)

Vi kom fram till llägenheten och parkerade på vår plats. Det var dock lte för trångt för att stå helt rakt, men vi stod inte ivägen för trafiken i gränden bakom vårt hus. Vi sprang upp med möbel efter möbel tills det bara var sängramarna kvar....usch...

Vi turades om att bära den tunga delen av ramen och fick upp dom för trappen en efter en. Vi ställde in sängramarna i sina respektive rum utan problem. Men när vi försökte med Patriks rum gick det inte, det gick inte alls. Hur vi än vände och vred, lyfte och tryckte så kom sängen inte in i rummet. Vi funderade på att skruva isär sängen direkt, men kom på att klcokan var lite väl mycket, det vore bättre att få lämna tillbaka bilen nu.

Vi låste lägenheten och tog oss ner till bilen. Medan vi hade flyttat in våra saker ställde sig en Cadillac en bit bakom flyttbilen men på andra sidan gatan. Eftersom vi inte stod helt rakt på parkeringen fanns det bara ett håll vi kunde backa, men där stod Cadillacen ivägen...

Genom ett otroligt bra sammarbete där jag vinkade och Patrik körde lyckades vi kila fast flyttbilen mellan en pickup på parkeringsplatsen bredvid oss och Cadillacen med ungefär 1-2 centimeter på varje sida...Så nu kom vi varken framåt eller bakåt...

Det var ungefär nu en kollega till oss Atte kom förbi, han blev ganska road av det hela...Men tyckte att vi skulle försöka få Cadillacen bogserad, för den blockerade ju trots att vår utfart...nästan.. Jag ringde några bogserfirmor men ingen ville hjälpa oss. Tillslut fick jag ett nummer av en firma till "någon som kanske kan hjälpa er" Jag fattade inte riktigt vilka/vem det var jag ringde, men jag förklarade situationen för personen i andra änden och riktigt bra bemött. De sade att det skulle komma någon så fort som möjligt.

När vi hade väntat en timme provade jag att ringa en gång till bara för att bekräfta att de var på väg...och när jag ringer svarar personen på andra änden "San Diego Police" Öhm...öhh....hehe...Hi...i...Called earlier...öhm... Gissa om jag blev förvånad, jag hade ingen aning att jag hade ringt till polisen för att få hjälp! haha!

Efter en halvtimme kom det en polisbil glidandes in mot oss genom den täta dimman. Han tittade på oss och så tittade han på bilen och så sa han "this looks like a movie" och Patrik svarade "Austin Powers" och polisen sade "yeah" haha, jag höll på att dö! Klockrent! Vi hade verkligen kopierat scenen där Austin Powers inte lyckas vända sin bil och hamnar med fronten mot ena väggen och baken mot andra väggen...

Vi gick runt och kollade på lite olika alternativ mm. Knackade dörr och försökte lösa vårt problem. Tillslut hittade polisen ägaren till Pickupen som stod bredvid oss, han och hans kompisar hade dock druckit så Polisen fick med sig nyckeln ut och lyckades centimeter för centimeter flytta bilen så att vi kunde klämma oss ut.

När vi hade lämnat tillbaka nyckeln och allt var klart fick vi ett väldigt ironiskt "Welcome to San Diego" av Polisen...Det hela var ganska pinsamt kan man ju säga! haha! Men kul! :)

Så småningom kom vi fram till El Cajon, lämnade av bilen och fick i oss lite mat. Efter det packade jag in kläder neccessär mm och åkte tillbaka till lägenhten och sov rätt gott! :P

Efter en något annorlunda dag vaknade jag vid 10 tiden. Jag och P tog oss ner till affären (40 meter bort) och köpte Bagels, Philadephia och juice. Sen byggde jag ihop min hylla medan Patrik skruvade isär sin säng...

Imorrn ska jag försöka komma ikapp med pluggandet lite och flytta över det sista :)

/Andreas


Första Natten



/Andreas

Inflyttning

Igår packade jag ihop köket, garderoben och plockade ihop alla prylar. Trots att min bil inte ser speciellt praktisk ut så fick allt plats. Efter ett snabbt tankstopp körde jag ner till Lägenheten och parkerade på vår parkeringsplats. När jag hade packat ur allt och dumpat det inne i hallen slog det mig...Vad lite prylar jag har! :P Eller snarare: Vad lite prylar man igentligen behöver! :)



Efter att jag hade strosat runt lite i lägenheten satte jag igång med det jag igentligen åkt dit för...Städa :( Och gissa om det behövdes! Flyttstädat var det ju inte! Efter någon timme med lösningsmedel (riktigt giftigt sådant) och den grova sidan av tvättsvampen blev plötsligt handfatet kritvitt istället för benvitt! :(

Köket var i lite bättre skick, men fortfarande rätt äckligt. Efter att ha spenderat lite effektiv städtid där inne blev det iaf tillräckligt rent för ställa köksprylarna i skåpen :)



När jag tillslut tröttnade på att städa använde jag för första gången köket och gjorde mig en kopp te :) Vid det här laget hade klockan blivit 6 eller 7, så jag tog mig hem och åt en kalasgod Carne Asada Burrito :) mums!

Idag har jag åkt en vända till. Den här gången lyckades jag fylla bilen igen :P Men det var nog mest för att jag åkte förbi IKEA på vägen ner :) Jag hade redan planerat att köpa nya möbler, så när jag endå skulle förbi IKEA passade jag på att köpa ett skrivbord och en trådback till garderoben :)

Lådan till skrivbordet vägde nästan 70kg så det var lite klurigt (jobbigt!) att få in den i bilen, men efter lite blod (såklart) svett och tårar gick den banne mig in i bilen!! Väl framme vid lägenheten fick jag baxa upp lådan för en trappa också, jippie...

När jag hade burit, svurit och konkat upp alla saker blev jag såklart rätt svettig och sa högt för mig själv "Vad dumt, jag skulle ha tagit shorts" för att sekunden senare inse att mina shorts låg i en resväska en meter bakom mig! :P

Efter att ha städat lite mer i köket satte jag igång med byggandet av skrivbordet. När jag hade packat upp alla delar och ställt dom fint mot en vägg insåg jag att det inte fanns någon bruksanvisning! Typiskt.... Men en sån tur är var byggadet riktigt enkelt och krävde bara 4 skruvar, annars var allt bara att "klicka" på plats! :)  Och bra blev det tillslut!


Jag lyckades dock sätta skivan lite väl högt :P



Den här fina garderobsinredningen köpte jag också :)

Imorrn tar vi över alla möbler och flyttar in på riktigt!

/Andreas


Tidigare inlägg
RSS 2.0